老哥俱乐部

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                大事记
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                ■ 1965年,在安徽霍山建厂(九三○七厂),主要生产40火箭筒,迫击炮和无座力炮;

                ■ 1981年,军转民,成功研制中国第一套HH110型微汽车前悬、后桥总成;

                ■ 1987年,获得上海大众桑塔纳轿车铰链类三组件(车门铰链、发动机盖铰链、行李箱铰链)开发配套资格;

                ■ 1989年,工厂搬迁至合肥市高新技术产业开发区;

                ■ 1991年,获上海市桑塔纳轿车国产化开发三等奖,并正式向上海大众批量供货;

                ■ 1993年,获上海市桑塔纳轿车国产化开发二等奖;

                ■ 1995年,向一汽集团批量供货;

                ■ 1996年,向上海通用汽车公司批量供货;

                ■ 1996年,企业改组为安徽老哥俱乐部机械股份有限公司;

                ■ 1998年,向二汽神龙汽车公司批量供货;

                ■ 2001年,向安徽奇瑞汽车公司批量供货;

                ■ 2003年,与德国爱德夏集团合资组建安徽爱德夏汽车零部件有限公司;

                ■ 2003年,企业退出国有,改组为安徽老哥俱乐部机械有限责任公司;

                ■ 2005年,公司被列为国家特种机械产品加工动员中心;

                ■ 2006年,与合肥帕森公司合资组建合肥义和汽车零部件有限公司;

                ■ 2007年,与德国雷纳斯锯业国际公司合资组建雷纳斯锯业(安徽)有限公司;

                ■ 2008年,与合肥工业大学、中电43所等单位组建汽车零部件制造“产、学、研”战略联盟,通过高新技术企业重新认定。

                ■ 2008年,转让公司持有的20%AEA公司股份给德国爱德夏集团;

                ■ 2009年,进入江铃福特公司配套开发体系;

                ■ 2009年,进入安徽江淮汽车配套开发体系;

                ■ 2011年,通过高新技术企业复审;

                ■ 2011年,公司筹划搬迁工作;

                ■ 2013年,汽车行李箱铰链产品获得北美通用认可并批量供货;

                ■ 2014年,公司退出AEA公司;

                ■ 2014年,合资成立安徽水联水务科技有限公司。

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